Amerika Utara ialah pasaran kereta ketiga terbesar di dunia selepas Asia dan Eropah.Elektrifikasi kereta di pasaran ini juga semakin pesat.
Dari segi dasar, pada 2021, pentadbiran Biden mencadangkan untuk melabur $174 bilion dalam pembangunan kenderaan elektrik.Daripada jumlah itu, $15 bilion adalah untuk infrastruktur, $45 bilion untuk pelbagai subsidi kenderaan dan $14 bilion untuk insentif untuk beberapa model elektrik.Ogos berikutnya, pentadbiran Biden menandatangani perintah eksekutif yang menyeru 50 peratus kereta AS menjadi elektrik menjelang 2030.
Di penghujung pasaran, tesla, GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Stellantis, Toyota, Honda, Rivian dan syarikat kenderaan tenaga tradisional dan baharu yang lain semuanya telah mencadangkan strategi elektrifikasi yang bercita-cita tinggi.Dianggarkan mengikut matlamat strategik elektrifikasi, jumlah jualan kenderaan elektrik baharu di pasaran AS sahaja dijangka mencecah 5.5 juta menjelang 2025, dan permintaan untuk bateri kuasa mungkin melebihi 300GWj.
Tidak dinafikan bahawa syarikat kereta utama dunia akan memerhatikan pasaran Amerika Utara dengan teliti, pasaran untuk bateri kuasa dalam beberapa tahun akan datang juga akan "meningkat".
Walau bagaimanapun, pasaran masih belum mengeluarkan pemain bateri kuasa tempatan yang boleh bersaing dengan pemain Asia yang dominan.Berlatarbelakangkan peningkatan elektrifikasi kereta Amerika Utara, syarikat bateri kuasa dari China, Jepun dan Korea Selatan telah menumpukan pada pasaran Amerika Utara tahun ini.
Khususnya, syarikat bateri Korea dan Korea termasuk LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON dan Samsung SDI memfokuskan pada Amerika Utara untuk pelaburan masa depan pada 2022.
Baru-baru ini, syarikat China seperti Ningde Times, Vision Power dan Guoxuan High-tech telah menyenaraikan pembinaan loji bateri kuasa di Amerika Utara pada jadual mereka.
Menurut laporan media asing, Ningde Times telah merancang untuk melabur $5 bilion untuk membina loji bateri kuasa di Amerika Utara, dengan kapasiti sasaran 80GWj, menyokong Pelanggan di pasaran Amerika Utara seperti Tesla.Pada masa yang sama, kilang itu juga akan memenuhi permintaan bateri litium dalam pasaran simpanan tenaga Amerika Utara.
Bulan lepas, era ningde dalam menerima penyelidikan mekanisme, berkata syarikat itu dengan pelanggan untuk membincangkan pelbagai kemungkinan bekalan dan skim kerjasama, serta kemungkinan pengeluaran tempatan, "di samping itu, syarikat itu di Amerika Syarikat pelanggan simpanan tenaga mahu bekalan tempatan, syarikat akan mempertimbangkan faktor seperti kapasiti bateri, permintaan pelanggan, kos pengeluaran ditentukan semula."
Pada masa ini, Bateri Panasonic, LG New Energy, SK ON dan Samsung SDI dari Jepun dan Korea Selatan terus meningkatkan pelaburan kilang mereka di Amerika Utara, dan telah menggunakan mod "bergabung" dengan syarikat kereta tempatan di Amerika Syarikat.Bagi perusahaan China, jika mereka masuk terlalu lewat, mereka sudah pasti akan kehilangan sebahagian daripada kelebihan mereka.
Selain Ningde Times, Guoxuan High-tech juga telah mencapai kerjasama dengan pelanggan dan berhasrat untuk membina kilang di Amerika Utara.Pada Disember tahun lepas, Guoxuan Memenangi pesanan daripada syarikat CAR tersenarai di Amerika Syarikat untuk membekalkan syarikat itu dengan sekurang-kurangnya 200GWh bateri kuasa dalam tempoh enam tahun akan datang.Menurut Guoxuan, kedua-dua syarikat itu merancang untuk mengeluarkan dan membekalkan bateri fosfat besi litium secara tempatan di Amerika Syarikat dan bersama-sama meneroka kemungkinan membentuk usaha sama pada masa hadapan.
Tidak seperti dua yang lain, yang masih dalam pertimbangan di Amerika Utara, Vision Power telah pun memutuskan untuk membina loji bateri kuasa kedua di Amerika Syarikat.Vision Power telah menjalin kerjasama dengan Mercedes-Benz untuk membekalkan bateri kuasa untuk EQS dan EQE, model SUV elektrik tulen mewah generasi akan datang Mercedes.Vision Dynamics berkata ia akan membina loji bateri kuasa sifar karbon digital baharu di Amerika Syarikat yang merancang untuk dikeluarkan secara besar-besaran pada 2025. Ini akan menjadi loji bateri kedua vision Power di Amerika Syarikat.
Berdasarkan ramalan permintaan masa depan untuk bateri simpanan kuasa dan tenaga, kapasiti yang dirancang bagi bateri di pasaran tempatan China telah melebihi 3000GWj pada masa ini, dan perusahaan bateri tempatan dan asing di Eropah telah tumbuh dan berkembang pesat, dan yang dirancang kapasiti bateri juga telah melebihi 1000GWj.Secara relatifnya, pasaran Amerika Utara masih dalam peringkat awal susun atur.Hanya beberapa syarikat bateri dari Jepun dan Korea Selatan telah membuat rancangan aktif.Dalam beberapa tahun akan datang, dijangkakan lebih banyak syarikat bateri dari wilayah lain malah syarikat bateri tempatan akan mendarat secara beransur-ansur.
Dengan pecutan elektrifikasi di pasaran Amerika Utara oleh syarikat kereta domestik dan asing, pembangunan kuasa dan bateri simpanan tenaga di pasaran Amerika Utara juga akan memasuki lorong pantas.Pada masa yang sama, memandangkan ciri-ciri pasaran kereta Amerika Utara, syarikat bateri dijangka akan menampilkan ciri-ciri berikut apabila mereka menubuhkan kilang di Amerika Utara.
Pertama, ia akan menjadi trend bagi perusahaan bateri untuk bekerjasama dengan perusahaan automobil Amerika Utara.
Dari sudut kilang bateri pendaratan di Amerika Utara, usaha sama panasonic dan tesla, tenaga baharu dan motor am, usaha sama LG Stellantis, SK dalam usaha sama dengan ford, visi masa depan bagi kuasa loji kedua di Amerika Utara juga dijangka menyokong terutamanya kilang mercedes-benz, era ningde Amerika utara adalah tesla prophase pelanggan utama dijangka, Jika Guoxuan menubuhkan sebuah kilang di Amerika Utara, kilang pertamanya dijangka memberi perkhidmatan kepada syarikat kereta kontraknya.
Pasaran kereta Amerika Utara agak matang, dan bahagian pasaran syarikat automobil utama agak jelas, yang menimbulkan cabaran besar bagi perusahaan bateri asing dalam menubuhkan kilang dan bekerjasama dengan pelanggan.Sepanjang pantai semasa pengeluar bateri Asia, terutamanya yang pertama untuk memuktamadkan pelanggan koperasi, dan kemudian bersama-sama membina kilang.
2. Terdapat banyak faktor yang perlu dipertimbangkan untuk lokasi kilang, termasuk Amerika Syarikat, Kanada dan Mexico.
LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON dan Samsung SDI telah memilih untuk membina kilang di AS. Amerika Syarikat ialah pasaran utama untuk kereta Amerika Utara, tetapi mengambil kira kesan latihan pekerja, kecekapan, kesatuan pekerja dan faktor lain terhadap kualiti dan kos, syarikat bateri yang belum lagi wujud dalam pasaran Amerika Utara juga akan mempertimbangkan negara yang lebih berdaya saing dari segi buruh, loji dan kecekapan.
Sebagai contoh, Ningde Times sebelum ini mendedahkan bahawa ia akan memberi keutamaan kepada pembinaan kilang di Mexico."Adalah sesuai untuk membina kilang di Mexico atau Kanada; Bagaimana untuk membawa pembuatan Ekstrem dari China ke luar negara masih agak sukar."Sudah tentu, Amerika Syarikat juga sedang dipertimbangkan untuk kilang baharu itu.
Tahun ini, kilang usaha sama LG New Energy dan Stellantis Amerika Utara terletak di Ontario, Kanada.Kilang usaha sama itu akan mengeluarkan bateri kuasa untuk kilang pemasangan kenderaan Kumpulan Stellantis di Amerika Syarikat, Kanada dan Mexico.
iii.Barisan pengeluaran fosfat besi litium akan dilancarkan dalam kuantiti yang banyak, dan bateri fosfat besi litium di pasaran Amerika Utara juga dijangka bersaing dengan sel ternari nikel tinggi pada masa hadapan.
Menurut Battery China, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, vision Power dan barisan pengeluaran bateri kuasa baharu yang lain di pasaran Amerika Utara adalah terutamanya bateri ternary nikel tinggi, yang merupakan kesinambungan dan lelaran barisan bateri ternary yang telah diteruskan oleh syarikat bateri luar negara.
Walau bagaimanapun, dengan penyertaan syarikat China dan pertimbangan ekonomi syarikat kereta antarabangsa, kapasiti pengeluaran fosfat besi litium akan ditingkatkan secara beransur-ansur dalam projek bateri baharu di Amerika Utara.
Tesla sebelum ini mempertimbangkan untuk memperkenalkan bateri fosfat besi litium di Amerika Utara.Sumber berkata kilang baru ningde times Amerika Utara terutamanya menghasilkan bateri ternary dan bateri litium besi fosfat, termasuk Tesla.
Guoxuan berteknologi tinggi memperoleh tempahan daripada syarikat kereta tersenarai di Amerika Syarikat, dilaporkan bahawa ia juga adalah tempahan bateri litium besi fosfat, dan bekalan tempatan produk kuasanya pada masa hadapan juga dispekulasi sebagai terutamanya bateri fosfat besi litium.
Syarikat automotif, termasuk Tesla, Ford, Volkswagen, Rivian, Hyundai dan pemain utama lain dalam pasaran Amerika Utara, meningkatkan penggunaan bateri fosfat besi litium.
Perlu dinyatakan bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, projek penyimpanan tenaga kami juga telah mula memperkenalkan produk fosfat besi litium dari perusahaan bateri China dalam kuantiti yang banyak.Pembangunan keseluruhan stesen janakuasa simpanan tenaga di Amerika Utara agak matang, dan permintaan untuk bateri fosfat besi litium berkembang pesat, yang meletakkan asas yang baik untuk aplikasi masa depan bateri lithium besi fosfat.
Masa siaran: Mac-24-2022