Harga bateri litium-ion telah meningkat ke tahap yang lebih tinggi. Sebab di sebalik lonjakan harga adalah bahan.
pengenalan
Ini ialah bateri boleh dicas semula di mana litium-ion menghasilkan kuasa. Bateri litium-ion terdiri daripada elektrod negatif dan positif. Ini ialah bateri boleh dicas semula di mana ion litium bergerak dari elektrod negatif ke elektrod positif melalui elektrolit. Pelepasan pergi ke hadapan dan ke belakang semasa mengecas. Banyak peranti menggunakan sel litium-ion (Li-ion), termasuk alat, permainan, fon kepala Bluetooth, instrumen kuasa mudah alih, utiliti kecil dan besar, kereta elektrik dan elektrokimiasimpanan tenagaperanti. Mereka boleh membahayakan kesihatan dan alam sekitar jika tidak ditangani dengan sewajarnya pada penghujung kitaran hayat mereka.
Trend
Permintaan pasaran yang semakin meningkat untuk bateri Li-ion mungkin sebahagian besarnya disebabkan oleh "ketumpatan kuasa" yang tinggi. Kuantiti tenaga yang disimpan oleh sistem dalam bilangan ruang tertentu dirujuk sebagai "ketumpatan tenaga." Sambil mengekalkan kuantiti elektrik yang sama,bateri litiummemang boleh menjadi lebih nipis dan lebih ringan daripada beberapa jenis bateri lain. Pengecilan saiz ini telah mempercepatkan penerimaan pengguna terhadap peranti mudah alih dan wayarles yang kecil.
Kenaikan Harga Bateri
Harga bahan-bahan Litium-ion Telah Meningkat Dengan Ketara.
Walaupun kos bateri telah menurun sejak 2010, kenaikan harga yang ketara dalam logam sel utama seperti litium telah menimbulkan keraguan tentang umur panjangnya. Bagaimanakah harga bateri EV akan berkembang pada masa hadapan? Harga bagibateri litium-ionmungkin meningkat pada masa akan datang ke tahap yang lebih besar.
Kenaikan Harga Bukan Perkara Baru.
Ini bukan penyelidikan pertama yang menunjukkan kekurangan bahan mentah sebagai kemungkinan pelopor kepada peningkatan harga bateri. Penerbitan lain telah mengenal pasti nikel sebagai kemungkinan kekurangan, tidak semua sel memerlukannya.
Bagaimanapun, menurut BNEF, kebimbangan rantaian bekalan malah telah meningkatkan harga bahan mentah untuk kos yang lebih rendah.litium besi fosfat(LFP), yang kini digemari oleh banyak pengeluar besar China dan pengeluar bateri dan semakin diterima oleh Tesla. Menurut penyelidikan, pembuat sel LFP China telah meningkatkan harga mereka sebanyak 10% hingga 20% sejak September.
Berapakah Kos Sel Bateri Litium-Ion?
Mari kita pecahkan harga kos sel bateri lithium-ion. Menurut statistik BloombergNEF, harga katod setiap sel menyumbang lebih separuh daripada jumlah harga sel tersebut.
| Komponen Sel Bateri V | % daripada Kos Sel |
| Katod | 51% |
| Perumahan dan bahan lain | 3% |
| Elektrolit | 4% |
| Pemisah | 7% |
| Pembuatan dan susut nilai | 24% |
| Anod | 11% |
Daripada pecahan harga bateri lithium-ion di atas, kami telah mendapati bahawa katod adalah bahan yang paling mahal. Ia menyumbang 51% daripada keseluruhan harga.
Katod mempunyai elektrod cas positif. Apabila peranti mengalirkan bateri, elektron dan ion litium bergerak dari anod ke katod. Mereka kekal di sana sehingga bateri dicas sepenuhnya semula. Katod adalah komponen terpenting dalam bateri. Ia memberi kesan kuat kepada julat, prestasi serta keselamatan haba bateri. Oleh itu, ini juga merupakan bateri EV.
Sel terdiri daripada pelbagai logam. Sebagai contoh, ia terdiri daripada nikel dan litium. Pada masa kini, komposisi katod biasa ialah:
Elemen bateri yang terdiri daripada katod mendapat permintaan yang tinggi, dengan pengeluar seperti Tesla berebut-rebut untuk mendapatkan bahan sebagai lonjakan jualan EV. Pada hakikatnya, barangan dalam katod, bersama-sama dengan yang lain dalam komponen selular lain, menghasilkan kira-kira 40% daripada jumlah harga sel.
Harga Komponen Lain Bateri Litium-Ion
Baki 49 peratus kos sel terdiri daripada komponen selain daripada katod. Proses pengeluaran, yang termasuk membuat elektrod, menyepadukan pelbagai komponen, dan melengkapkan sel, menyumbang 24% daripada keseluruhan kos. Anod adalah satu lagi bahagian penting bateri, menyumbang 12% daripada kos keseluruhan—kira-kira satu perempat daripada bahagian katod. Anod sel Li-ion terdiri daripada grafit organik atau bukan organik, yang lebih murah daripada bahan bateri lain.
Walau bagaimanapun, kenaikan harga bahan mentah menunjukkan bahawa kos pek purata mungkin meningkat kepada 5/kWj dari segi nominal menjelang 2022. Sekiranya tiada pendahuluan luar yang mungkin mengurangkan kesan ini, masa di mana kos turun di bawah 0/kWj mungkin ditangguhkan sebanyak 2 tahun. Ini akan mempunyai pengaruh ke atas keterjangkauan EV dan keuntungan pengilang, serta ekonomi pemasangan storan tenaga.
Pelaburan R&D yang berterusan, serta pertumbuhan kapasiti di seluruh rangkaian pengedaran, akan membantu memajukan teknologi bateri dan menurunkan harga pada generasi akan datang. BloombergNEF menjangkakan bahawa inovasi generasi akan datang seperti anod berasaskan silikon dan litium, kimia keadaan pepejal, dan bahan katod baru dan teknik pengeluaran sel akan memainkan peranan penting dalam memudahkan penurunan harga ini.
Masa siaran: Mei-09-2022